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Le Design Intérieur Automobile en Manque d'Sspiration?

522 31/07/2021

L'Écran dans une voiture est-il Devenu la Norm?Où Sont Passées Les Planches de Bord Travaillées, et les véritables Kombination D'Ertumation?

Le Design en Automobile, c'est un peu comme la modus vestimentaire.Il Vit au Gré des Vages, des Tendenes, des Marqueurs d'Identité.ET Puisque la voiture wiederaufladbare Semble S'imposer Comme la Lösung du Futur de la Mobilité Personalle, Ces Marqueurs Sont Désormais connus.De la couleur (du bleu und du Vert en pagaille), Aux Designs de Roues "Aéro", en passant par calandres pleines, Les VolantsPetit Les Mêmes Mieder.

Les jantes "aéro", une des nombreuses signatures de la voiture électrique.

UNE Automobil, En 2021, N'est Pas Seulement Scheitel.Elle Se doit également d'être Technologique, Connectée, Intelligenz, Prévoyante, et même Divertissante.Puisqu'il a été décrété que le bruit, la puissance, la vitesse et les caractéristiques Techniken von unmoteur ou d'une getriebe.

Réolution d'écran, Bewerbungen, Helfer à la conduite, la Voiture Est Veranstaltungsort Geek."En résumé, ce qui était auparavant des chevaux sonont déstriff.

Mais où Sonont passés les combinés d'instrumente et les compteurs de vitesse?

Un écran, et puis c'est tout

Vous Le Remarquez sans doute, les Écrans remplacent petit à petit tout ce qui faisait une planche de bord.Déurmais, il n'est pas Bien difficile d'être Designer d'ohialtacle: UN -Volant (Pas Rond, de Préférence), UN immense écan, et un pédalier.Le Levier de Vitesse, Passer du Neupre Au Drive?Gageons qu'il disparaîtra à Son Tour, un jour.

Le volant de la Fiat 500 électrique, caractéristique de l'influence actuelle, avec ses deux branches horizontales, dans un atmosphère zen/écolo.

Ainsi, Derrière Le Volant d'Une Auto Moderne, C'est Ambiente "Rayon TV" Chez Darty plus Que Salle d'eposition de Sculptures.Mercedes A été un des Pionniers à Créer Cette Ambiente.Tesla A Poussé Le Vice en Supprimant Totalement L'Instrumentation Derrière Le Volant Pour Tout Centraler Dans unzentrale Zentrale Digne d'e une petite télévision.Puis Ford, Puis Honda, Puis VW et Skoda, Puis Opel...

La Disarition des Kommandes Physiques, Des Belles Instrumentationen et des Planches de Bord Travaillées A Plusieurs Explocations.La Zentralisierung, d'Abord: une auto moderne est technologique qu'il est plus lecker de ruhouper les innombrables fonctions dans un écran, befreit à avoir une grenzfläche pas toujours très ergonomique, avec desus et sous-menus nombrex.

Pour ceux qui auraient vraiment trop de mal avec l'absence d'instrumentation... ... certains fabricants proposent un combiné à installer.

Et puis il y aaussi, Wahrscheinlichkeit, une Frage de coûts.Une Planche de Bord de Tesla Modell 3 Est Bien plus aisée à fabriquer que celle d'e une peugeot 508.LES Formenkomplexe, Les Différents Inserts et Matériaux, Tout Ceci nécesite plus De Recherche et Developement, DES Assemblages plus Élaborés, ET DONC, UNE -Produktion plus Coûteuls.

Ford Evos Ford Mustang Mach-E Mercedes Classe A

Le Cas des Befehls de Klimatisierung EST Symptomatique: de Plus en Plus de Construteurs Les Intègrent Dans l'écran taktile, supprimante ainsi les boutons et élémente Physiques.Moins de Pièces à Produire, à intégrer dans la console zentrale, et donc moins de coûts.C'est Aussi Simple Que Cela.Si vous pensiez qu'un Écran Revient plus Cher au Constrecteur Que des Boutons de Réglages, Détrompez-vous:Moletten.

Les résistants

IL existieren Encore des Marques qui réalisent un -grownail sur la planche de bord.Et il y a même des konstrukteurs qui turnent le dos à l'écran.C'est le cas de bugatti: l'artisan français expliquait il y a quelques années qu'un Écran, ça vieillit Mal.Achten Sie auf die Keux -Prés Dans Les Autos du Début des Années 2000!Et puisqu'une bugatti se doit de Bien Vieillir, la Filiale Française de VW Gruppe Préfère de Vraies Kommandes Que L'on Peut Toucher, Manipuler, Bewunderer.

Le Design Par "l'esentiel" de Bugatti, sans Écran, Mais Pas Sans Atouts.

L'Entérieur de la Chiron A été Dessiné par un français, Etienne Salomé, Lequel Parlait de l'auto comme une "oeuvre d'art Intemporle".Bugatti n'hésitait Pas à Arbeitgeber Le Terme de la "Réduction à l'esentiel".

L'Audi e-tron GT a droit à un gros travail sur le poste de conduite.

Peugeot, Audi, Alfa Romeo, Porsche, Mazda, BMW, et Bien d'Aumres, bestimmte Studios de Design N'ont Pas Encore Cédé Aux Sirènes de la Planche de Bord Simple, Tout Juste Habillée d'Un écran.Et puis qui sait, un jour, le compteur à Aiguille fera peut-être Sohn Grand Retour.CE Truc Vintage Redeviendra La Mode Comme Les Vinyles Regagnent Aujourd'hui du Terrain Chez bestimmte Mélomanes, Gesicht à la loi du dématérialisé.

, Ces Bons Vieux Rétroviseurs à Miroir Orneront Encore Les Flancs de Nos Autos Après une âpre Résistance Face Aux Caméras.

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